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封頂!坪山地鐵建設步入快車道

發布時間:2019-12-05 網站糾錯

  12月4日上午,隨著地鐵14號線沙湖站最后一塊頂板混凝土成功澆筑,沙湖車站順利完成主體結構封頂。這是深圳城市軌道交通四期工程14號線全線首個封頂的車站。同時,地鐵14號線作為深圳坪山區首條地鐵快線,此次沙湖車站順利封頂,標志著坪山地鐵工程已進入建設高峰期。

  地鐵14號線作為坪山區首條地鐵快線,是深圳“東進戰略”的主要交通線,起自福田中心區崗廈北樞紐,經羅湖區、龍崗區,止于坪山區沙田站。線路全長50.34公里,設站17座,車輛停車場及車輛段各1座。全線采用自動化無人駕駛技術,最高設計速度為120公里/小時。地鐵14號線預計2022年正式通車,線路建成后,將進一步帶動坪山區域發展,對提升區域競爭力和輻射力具有重要意義。

  在地鐵建設過程中,區委區政府高度重視地鐵征拆與建設工作,采取兵團大作戰方式,抽調上百名業務骨干投入到地鐵征拆工作中,多部門聯動提升工作效能,按期完成了地鐵征拆任務55萬平方米,有力保障了施工進度。

  坪山區作為“東進戰略”的主陣地和全市最具發展潛力的城區之一,以“走在最前列、勇當尖兵”的標準,進一步振奮精神、搶抓機遇、克難奮進,加速推動坪山向深圳東部中心城區突破蝶變,緊緊圍繞建設先行示范區的戰略定位和路徑要求,全力搶抓粵港澳大灣區建設、深入實施推進“東進戰略”等重大機遇,放開膽子想、擼起袖子干,在全力建設灣區示范城區的新征程中拿出思想再解放、改革再出發、作風再提升、工作再落實的新擔當新作為。

  截止目前,地鐵14、16號線(坪山段)各站點圍護結構已完成,正在開展車站主體結構施工和區間盾構施工,14號線沙湖站已結構封頂。

  轉載來源:坪山發布

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